Mit dem EV2 bringt Kia frischen Wind in das Segment der kompakten Elektro-SUVs (B-SUV). Das rund 4,06 Meter lange Fahrzeug schließt die Modellpalette nach unten hin ab und macht die markante, futuristische Designsprache der Marke deutlich erschwinglicher. Trotz seiner überschaubaren Außenmaße setzt Kia auf ein kantiges, raumoptimiertes Box-Design, das im Innenraum für überraschend viel Platz sorgt.

Kia EV2 Modellvarianten: Zwei Batterietypen zu Auswahl

Kia bietet den EV2 in zwei grundlegenden Antriebsvarianten an, die sich nicht nur in ihrer Kapazität, sondern auch in der zugrundeliegenden Zellchemie unterscheiden. Beide Varianten treiben die Vorderräder an:

• Standard-Range (42,2 kWh): Diese Variante nutzt einen robusten und kosteneffizienten Lithium-Eisenphosphat-Akku (LFP). Der Elektromotor leistet hier 108 kW (146 PS), was den Wagen im städtischen Ampelverkehr besonders agil macht.
• Long-Range (61,0 kWh): Hier verbaut Kia einen reichweitenstärkeren Nickel-Mangan-Cobalt-Akku (NMC). Um die Effizienz und somit die maximale Reichweite optimal auszunutzen, wurde die Leistung des Motors minimal auf 99,5 kW (135 PS) angepasst – das maximale Drehmoment bleibt mit 250 Nm bei beiden Antrieben identisch.

Reichweite und Laden: Alltagstauglichkeit des Kia EV2

In puncto Reichweite setzt der EV2 für ein Auto dieser Größenordnung starke Zeichen:

• Reichweite nach WLTP: Das Standard-Modell schafft bis zu 317 km mit einer Ladung. Wer sich für die Long-Range-Variante entscheidet, knackt mühelos längere Strecken und erreicht bis zu 453 km (mit der effizienten 16-Zoll-Bereifung) bzw. 426 km bei größeren Felgen.
• Schnellladen (DC): Dank einer modernen 400-Volt-Architektur laden beide Batteriegrößen an einer entsprechenden Schnellladesäule in rund 29 bis 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent auf.
• Wechselstrom-Laden (AC): Neben dem serienmäßigen 11-kW-Onboard-Charger bietet Kia optional einen 22-kW-AC-Lader an. Das ist in diesem Segment eine echte Seltenheit und ideal, um das Auto beim Einkaufen oder am Arbeitsplatz in deutlich kürzerer Zeit komplett vollzuladen.

Cleveres Extra: Der EV2 unterstützt V2L (Vehicle-to-Load). Damit lässt sich der Strom aus der Autobatterie nutzen, um externe 230-Volt-Geräte wie Laptops, E-Bikes oder Camping-Equipment mit bis zu 3,6 kW zu betreiben.

Ausstattungslinien des Kia EV2: Von der Basis bis zur Topversion

Der EV2 wird in vier aufeinander aufbauenden Ausstattungslinien angeboten:

1. Light (Basis): Bereits in der Einstiegsversion (ab 26.600 Euro) verbaut Kia das moderne Triple-Screen-Dashboard. Es besteht aus zwei großen 12,3-Zoll-Bildschirmen (für digitale Instrumente und Navigation) sowie einem kleineren 5,3-Zoll-Touchscreen dazwischen, über den die Klimaanlage bedient wird. Wichtige Sicherheitsassistenten wie der Frontkollisionswarner 2.0 sind ebenfalls Serie.
2. Air: Diese Linie fügt Komfortfeatures wie 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, eine 2-Zonen-Klimaautomatik, ein Batterievorheizsystem (wichtig für schnelles Laden im Winter) sowie eine Sitz- und Lenkradheizung hinzu.
3. Earth: Bringt praktische Details wie eine induktive Smartphone-Ladestation, einen höhenverstellbaren Beifahrersitz und einen 15-Liter-Frunk (Ablagefach unter der Motorhaube) für die Ladekabel. Ein echtes Highlight ab dieser Linie ist die um 16 Zentimeter verschiebbare Rücksitzbank, mit der sich das Kofferraumvolumen flexibel auf bis zu 403 Liter maximieren lässt.
4. GT-Line: Die sportliche Speerspitze unterscheidet sich optisch durch markante Schürzen, 19-Zoll-Felgen und bündig im Blech versenkte Türgriffe. Innen gibt es Sitze aus hochwertiger Ledernachbildung mit Kontrastnähten, Aluminium-Sportpedale und eine konfigurierbare Ambientebeleuchtung. Optional steht hier auch ein Harman/Kardon Premium-Soundsystem zur Auswahl.

Zielgruppe: Für wen ist der Kia EV2 interessant?

Kia hat den EV2 konsequent für den europäischen Markt entwickelt. Er eignet sich besonders für:

• Urbane Pendler und Singles: Mit einer Länge von 4,06 Metern wieselt der EV2 perfekt durch enge Innenstädte und passt in fast jede Parklücke. Die leicht erhöhte SUV-Sitzposition sorgt zudem für eine hervorragende Übersicht im dichten Verkehr.
• Kleinfamilien und Paare als Erstwagen: Dank des flexiblen Innenraumkonzepts mit verschiebbarer Rückbank ist das Auto groß genug für den Wocheneinkauf oder den Urlaub zu dritt. Die hohe Reichweite der Long-Range-Version nimmt auch die Angst vor längeren Urlaubsfahrten.
• Preissensible Technologie-Liebhaber: Wer den Umstieg in die Elektromobilität wagen möchte, ohne auf moderne Konnektivität (wie Over-the-Air-Updates und den KI-Sprachassistenten „Hey Kia“) zu verzichten, findet im EV2 einen hochmodernen Begleiter mit einem extrem starken Preis-Leistungs-Verhältnis.